| Warum nicht einmal mit dem Fahrrad zu den
Niagarafällen fahren?
Als Ausgangspunkt bietet sich Niagara-on-the-Lake an. Das liegt an der
Mündung des Niagara River in den Lake Ontario. Von dort sind
es
etwa 25 km bis zu den Fällen. Wir machen uns heute aber auf eine Rundtour. Start und Ziel ist Fort George in Niagara-on-the-Lake. Mehr zu Fort George gibt es am Ende dieser Seite. Hier fängt der Waterfront Trail an, und dem folgt man erst einmal Richtung Westen zum Ontario See. Der Trail führt eigentlich entlang der Lake Shore Road. Auf der herscht allerdings recht viel Autoverkehr, und deshalb ist mein Vorschlag, stattdessen der East and West Line zu folgen. Die trifft irgendwann auf die Lake Shore Road, ist ruhiger und daher angenehmer mit dem Fahrrad zu befahren. |
![]() In St. Catharines am Ontario See |
![]() Der Trail entlang des Welland Canal |
![]() Ein Schiff auf dem Weg vom Ontario zum Erie See. |
![]() Wenn ein Schiff vorbeikommt, werden die Brücken über dem Welland Canal wie ein Aufzug nach oben gezogen. |
![]() Hydro Canal |
Die Allanburg Bridge hat dadurch Berühmtheit
erlangt, dass im August 2001 ein Schiff mit ihr kollidiert ist. Dem Highway 20 folgt man für etwa 10 km bis zu den Niagarafällen. Leider eine sehr befahrene und daher für Fahrradfahrer etwas gefährliche Strecke. Kurz vor Niagara Falls fährt man über eine Brücke über den Hydro Canal, der das kanadische Niagara Kraftwerk mit Wasser versorgt. Der Kanal ist schnurgerade und hat eine beachtliche Fließgeschwindigkeit. Je näher man den Fällen kommt, desto mehr Motels tauchen links und rechts der Straße auf, und kurz vor den Fällen fährt man noch durch einen Vergnügungspark. Wilde Natur gibt es rund um die Niagarafälle wirklich nicht mehr, es erinnert alles mehr an Disneyland. Daher schnell durch und hin zu den Fällen. |
![]() Die amerikanischen Fälle |
![]() Die kanadischen oder auch Horseshoe Fälle |
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Direkt bei den
Fällen wird es wegen der vielen Besucher etwas eng und je nach
Windrichtung auch manchmal nass.
Wenn man sich an den
Fällen
sattgesehen hat, geht es zurück Richtung Niagara-on-the-Lake.
Erst
einmal der Straße entlang, die hier leider wieder sehr stark
befahren ist. Aber nach einer kurzen Steigung kommt rechts der Niagara
Recreational Trail, ein gut ausgebauter Radweg.
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| Man kommt an
mehreren Stellen vorbei, wo es sich lohnt, kurz anzuhalten.
Das sind unter anderem auch die Kraftwerke (eines auf
kanadischer und das
andere auf US amerikanischer Seite), die auch heute nach einen
Großteil des Stromes für die Region liefern. Sie
sind der
Grund, warum nur ca. 10 - 30 % (je nach Jahreszeit) des Niagara
River über die Fälle
fließen. |
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| Halten sollte man
auch beim Whirlpool. So genannt, weil hier
der
Niagara einen Knick macht, und dabei starke Wirbel erzeugt. Beide Enden
der Seilbahn sind auf der kanadischen Seite. |
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| Kurz vor Niagara-on-the-Lake kommt eine moderate Steigung zum Brock's Monument (ein Schauplatz des Krieges von 1812), von wo aus man einen guten Ausblick auf das Niagara Tal hat. | |
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| Der Niagara Recreational Trail | |
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| Der Trail endet am Fort George, dem Ausgangspunkt der Tour, wo wir hoffentlich unser Auto wieder finden. Insgesamt 70 km und 200 Höhenmeter. Zur Entspannung kann man eine Tour durch das Fort machen oder sich Niagara-on-the-Lake anschauen. Das ist ein pitouresker kleiner Ort, der den Besuch lohnt. Man hat einen guten Ausblick über den Fluß auf Old Fort Niagara auf der US amerikanischen Seite. Im kanadisch-amerikanischen Krieg von 1812 war es der Schauplatz einiger Gefechte. | |
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| Niagara-on-the-Lake | |